东莞电动葫芦双梁桥式起重机起升组织的操控原理

双梁桥式起重机起升组织的操控原理
5—100/20吨电动葫芦桥式起重机的起升组织为单电机驱动，电动机的功率规划为11~90千瓦。
电动机功率为11~22千瓦的，用60安级的凸轮触头直接操控电动机。
电动机功率为30~90千瓦，用主令触头经过XQR2型操控箱操控电动机。
用凸轮触头直接操控电动机的操控原理就是通常用的电动机转子回路串联不对称电阻逐级起动的操控方案和大小车运转组织的操控原理根柢相同，仅头一挡不选用“转子电阻一相开路”而是一般的不对称电阻。在下降负载时，由于是位能负载，负载带动电动机旋转，电动葫芦桥式起重机厂家报价，使电动机超越同步速而进入发电制动状况，这时如果在转子中串入电阻反而使速度增加，电动葫芦桥式起重机哪家好，所以下降负载时，电动葫芦桥式起重机应特别注意这一点，不要在前面几挡停留时间过长，否则会出现飞车现象。

用户令触头经过XQR2型操控箱操控电动机的操控原理比较复杂，具体阐明如下：
线路特征：
①可逆不对称线路；
②主令挡数为3—0—3；
③起动电阻级数为四级；一级、二级电阻系手动切除，其余由继电器操控的加快接触器主动功
④下降一挡为反接制动，完成重载（半载以上）慢速下降。
⑤下降二挡为单相制动，完成轻载（半载以下）慢速下降。
⑥下降三挡为强力下降或发电制动，用于各种负载的快速下降。
⑦泊车时，制动器先断电，0.6秒后电动机再断电，以溜钩。
⑧为防止主接触器ZC—DC、DC—FC可逆转化时形成相间短路，选用换向继电器ZDJ。线路具有过载、短路、限位、零位和失压维护。
在电动机定子回路中接有隔离开关1DK，换向接触器ZC和FC，单相制动接触器DC，过电流继电器1LJ和2LJ，制动接触器ZDC。制动器经过ZDC供电。而不象凸轮触头直接操控电动机那样，制动器与电动机直接并联，因为此线路下降方向分别选用了反接，单相和发电制动。而每种制动都有各自的线路接触器操控，在下降过程中，三个接触器屡次换接。在换接的瞬间电动机是断电的。如制动器直接与电动机并联。则在电动机断电瞬间制动器也将断电而抱闸，这对运转是不利的。其他，在单相制动时，电动机仅有两相电源，制动器不能保证牢靠作业，所以制动器有必要独自供电。
在电动机转子回路中接有一级反接电阻，三级加快电阻和一级软化电阻。以上是东莞电动葫芦桥式起重机厂家收拾的内容，详情请重视：www.hgqz1688.com